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最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车宝马X7加版的相关情况。我们实地试驾感受了一下宝马X7加版。突出的性价比给我们留下不错的印象。
6座商务座椅 ，液晶显示屏钥匙，21轮
标配（LED雾灯 2段升降空气悬挂 全景天窗 防晒玻璃 自动调光后视镜 前排舒适座椅 前后座椅加热 运动座椅 环境照明 丝绒脚垫 三排座椅 驾驶辅助 自动远光灯 主动保护 防碰撞 盲点监测 车道保持 自动LED大灯 防爆轮胎 倒影 Carplay SiriusXM 卫星收音机 四区空调 哈曼卡顿音响 胎压监测 无线充电 运动变速箱）
➡️大豪华包（18项座椅电动调节 电动遮阳帘 冷热杯架 360环影 电吸门 抬头显示 5区空调 旅行舒适系统）
➡️M运动包（M运动刹车 M运动排气 M空气动力学套件 M运动套件 21寸M运动轮 M运动方向盘）
➡️驾驶员辅助包（雷测）
宝马X7，或许并不是因为其实宝马旗舰而出名，而是通过两个大“鼻孔”出名，这两个“鼻孔”甚至一度被玩坏。宝马一般通过“鼻孔”大小来划分级别，而X7作为旗舰，自然拥有着家族最大的两个“鼻孔”，前不久改款的宝马7系也顺利拥有了大“鼻孔”。或许是由于整个前脸比较大，前脸整体看起来也并不突兀，还算是协调，视觉冲击感不错。天使眼大灯也采用了最新的设计，最低配为全LED大灯，而其余车型则配备了极光大灯，符合这个级别的定位。
而且X7对前脸大灯组还进行了升级，车头大灯采用的是矩阵式激光大灯，无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升，因为是7座车，X7的车身侧面看起来非常长而且厚重，有些类似于路虎的设计风格，大量的平直线条装饰着X7的车身，让这款车的霸气程度提升了很多，车尾的设计则是非常简洁，车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二，层次感比较分明，尾部排气造型为双边单出式排气，具有一定的运动感。
车尾，整体造型敦厚稳重，尾灯造型也相对凌厉，方正的双尾排也与方正的尾部搭配协调，整体看起来还不错。
车身侧面，车身平直是宝马的惯用设计手法，X7同样也是类似的设计，看起来稳重大气。车身尺寸方面，宝马X7长宽高分别为5163*2000*1835mm，轴距3105mm，一辆车身尺寸和轴距都十分合格的大型SUV。
内饰方面，采用大量的皮质包裹，并且还有缝线设计。中控悬浮液晶屏12.3英寸，支持触控，也支持导航、蓝牙、手机互联、语音识别以及车联网等多媒体配置，亮点是还支持手势控制。而在多媒体配置中，能够体现豪华档次感的配置是音响，宝马X7低配车型搭载了哈曼卡顿音响，而高配车型则是更高级的宝华韦健。
驾驶席位置，依旧是熟悉的宝马M系列方向盘，运动感还行。支持电动上下、前后调节，并且有记忆功能，高配车型支持方向盘加热，仪表盘全系标配12.3英寸全液晶仪表盘。
内饰上，宝马X7采用宝马家族式设计，三幅式多功能方向盘的设计格外时尚，融入镀铬材质的点缀，质感提升不少。全液晶仪表盘配上悬浮式大尺寸多媒体液晶屏的设计，将给内饰带来不少的科技感。水晶挡杆的设计格外奢华，但是把P挡放置在挡杆后方不知道是否方便操作。
宝马X7在用料上显得更加精致而讲究，大面积的真皮包裹和高档木纹饰板的装饰，让X7的内部空间充满了档次感，为了营造科技感，X7使用了大尺寸的全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏，无论是功能丰富性上还是实用性上，都给了车主最尊贵的体验，至于很多人关心的换挡杆造型则是没有变，依旧是经典的鸡腿造型档把，不过材质却是换成了水晶造型，非常有逼格，作为一款长度超过5米的SUV，内部空间自然也是无需担心，3+2+3的座椅布局，无论是家用还是商务用车，都能满足消费者的需求。
