2月10日上午,20辆由特顺改装的隔离转运车顺利驶出武汉威汉4S店的停车区,看着浩浩荡荡的车队,全体的武汉威汉员工和江铃车主如释重负,终于没有辜负政府的信任,在短短的两天时间里改装出20辆隔离转运车,帮助武汉转运更多的病人。
【1】
因为疫情,武汉是第一个被封城的城市,很多外地员工没有回家过年,他们坚守岗位,成为这场抗疫战中默默奉献的幕后工作者。
看着湖北省每天不断上涨的确诊数和疑似人数,韩斌心里是真急。“在这种时候,只希望并不断的要求,这些坚守岗位的员工们在工作中都要做好防护,保护好自己,不能给国家添乱。”
由于武汉的疫情严重,医院的救护车有限,转运力不足,急救中心的车辆只能转运确诊病人,而那些轻微的病人和疑似病人,只能由城管和警察来转运。
在疫情发生的初期,武汉威汉就已经提供了26辆隔离转运车,这也是武汉城管转移病人的第一批车。
【2】
随着疫情的日益严重,政府下死命令,必须对病人分四级管理,要加大转运量,从而需要更多的转运车辆。
“之前提供的26辆隔离转运车显然不够用,前天政府再次给我们发文,必须在2天的时间内提供20辆隔离转运车。”
在技工充足的时候,要改装好20辆隔离转运车也需要10多天。但是疫情当前,匹夫有责,政府有令,即使有交通不便、库存不足、技工不够等诸多困难也必须克服,一定要按时保质保量的完成这项不可能完成的任务。
只要接到应召电话的当地员工,都毫无怨言的一口答应,从安全的家中离开到岗复工,展现出为大局舍小我的奉献精神。
到了年底几乎每一家4S店都会清库存,而且武汉威汉在不久前已经提供了26辆特顺,现在的仓库里只有寥寥的几辆特顺,完全不够。为了保险起见,也是为了能够快速集齐20辆特顺,留出改装时间。所有到岗员工都拿起电话,给江铃的所有经销商沟通调车,在几百通电话中,终于确认在湖北省境内可以凑齐。确认信息后,全部销售人员马不停蹄地开车到几百公里外的十堰、宜昌等地的经销商处,把车开回武汉威汉进行改装。
【3】
然而,屋漏偏逢连夜雨。即使在1天时间内集齐20辆特顺,但是要把特顺改装成隔离转运车,一辆车中需要打30多个孔,而武汉威汉的钣金车间只有2把手动的电钻,让这次任务再加难度。
即使再大的困难,也总会想出解决的办法。于是武汉威汉集思广益,所有员工都在朋友圈中发动群众的力量,很多车主也是积极响应,提供电钻等工具,更有一位撼路者的车主主动留下帮忙。
人多力量大,销售人员陆陆续续的开回特顺,售后人员也在不停歇的工作着,陆陆续续的改装完一辆辆隔离转运车。“在2天1夜的不眠不休工作中,我们终于完成这个不可能完成的任务,顺利完成交付。”
韩斌在接受电话采访时,更是动容的说,“非常感谢我们的全体员工,更感谢我们的车主,尤其是那位撼路者车主,感谢所有人的无私奉献。”
正是武汉威汉所有员工与江铃车主的众志成城,齐心合力,才能在短短的2天时间里改装完成20辆隔离转运车,按时交付给政府,助力城管和警察转运病人。
病毒无情,人间有爱!只要万众一心,再可怕的疫情也终将被打败。处于疫情一线地区的武汉威汉4S店,也如汽车厂转产口罩一样,所有的领导和员工在疫情的危急时刻挺身而出,克服交通不便、技师不够、车辆库存不足等重重困难,在2天时间里交付20辆隔离转运车,高效率地完成不可能完成的任务,成为疫情时期动员体系的中国力量缩影。
